很多人覺得太陽能路燈是一種高科技的產(chǎn)品，又很高的科技成分，再加上部件比普通路燈多了太陽能電池板、蓄電池、控制器等等這些。覺得太陽能路燈價(jià)格肯定會(huì)比普通路燈高很多，可是很多人關(guān)注太陽能路燈價(jià)格卻忽略了太陽能路燈節(jié)能環(huán)保的特性。

     太陽能路燈和普通路燈相比增加了幾個(gè)部件所以燈具的價(jià)格確實(shí)比傳統(tǒng)路燈要高不少，但是考慮后期太陽能路燈安裝方面不需要挖溝布線，安裝起來非常簡單，這就節(jié)省了很大一筆安裝費(fèi)用如果把這兩項(xiàng)綜合起來算的話太陽能路燈實(shí)際上和普通路燈價(jià)格相當(dāng)，然后在比較后期的話，太陽能路燈是不需要使用電能的，所以后期沒有電費(fèi)的支出，綜合這些考慮的話其實(shí)太陽能路燈要比傳統(tǒng)路燈劃算很多，
     再有，太陽能路燈是不用電的所以就給國家節(jié)能減排做出了很大的貢獻(xiàn)。太陽能路燈的優(yōu)點(diǎn)就是節(jié)能環(huán)保，所以不能光關(guān)注太陽能路燈價(jià)格，也要看一下太陽能路燈價(jià)值。

    太陽能路燈應(yīng)用，基本是失敗的多。蓄電池的壽命太短，更換維護(hù)太麻煩。最后都爛尾。

    僅僅就1萬元的初裝費(fèi)而言，安裝一盞太陽能電燈，需要連續(xù)使用342年才能收回成本!即使按現(xiàn)在的行情，每盞燈安裝費(fèi)3000元計(jì)算，也得103年才能收回成本。太陽能路燈的性價(jià)比太低，不宜大量推廣。
    很多地方政府之所以上馬太陽能路燈照明工程，其實(shí)是希望依靠后期使用所節(jié)省的電費(fèi)來逐年收回成本，如果只質(zhì)保1年，則意味著政府投資根本不可能收回。

    如果各地方政府提高太陽能路燈招標(biāo)要求，變質(zhì)保為五年且強(qiáng)制實(shí)行；對(duì)投標(biāo)單位進(jìn)行嚴(yán)格資格審查，將會(huì)大大改善太陽能路燈“年余變爛變黑道”的現(xiàn)狀，同時(shí)促進(jìn)太陽能路燈的健康發(fā)展。
    北京奧運(yùn)會(huì)舉辦時(shí)安裝的太陽能路燈1年即被拆除，北京昌平區(qū)安裝的上千盞太陽能路燈半年后的故障率就達(dá)到21%，黑龍江省大慶市的太陽能照明垃圾工程被政府換成普通市電照明。

    價(jià)格仍然是LED路燈大規(guī)模應(yīng)用的最大障礙，目前LED路燈的成本還遠(yuǎn)于高壓鈉燈，一款LED路燈價(jià)格在4000元--8000元，而一套進(jìn)口品牌的高壓鈉燈(含燈具、成套電器光源)價(jià)格不超過1500元。LED路燈明顯太貴，價(jià)高達(dá)3-5倍之多。即使LED路燈的耗電量僅是高壓鈉燈的三分之一，但由于價(jià)格比高壓鈉燈高許多，用LED路燈代替高壓鈉燈成本回收周期仍然會(huì)很長。
    我國不少地方在新建或改建高速道路時(shí)都設(shè)置了LED路燈，特別是內(nèi)地或中小城鎮(zhèn)，出現(xiàn)很多盲目追求豪華的超標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。完全忽視環(huán)保節(jié)能，投資回報(bào)和使用效果幾個(gè)基本原則。這類以宣示城市發(fā)展或拉動(dòng)地方GDP為目的的工程，不應(yīng)該成為推廣LED道路照明應(yīng)用的樣板。