隨著我國經濟的大力發展，作為城市配套設施的道路照明也越來越大，耗電量也越來越多。在大力提倡綠色照明的今天，如何實現高質量，節能的道路照明是一個重要的問題。筆者認為，我們應當從照度，光源燈具，照明控制技術等角度入手。

　　1.選擇合適的照度

　　道路照明作為功能性照明，應根據視覺作業的特性和道路情況選擇相適應的路面亮度。

　　當車輛在道路上行駛時，駕駛員的視覺作業主要是觀察路面上其他車輛或障礙物。此時，駕駛員所需要的照明是保證人眼看見這些障礙物及其相對位置和移動趨勢。

　　機動車駕駛員觀察路面上的障礙物或目標，主要是通過目標與其背景路面的亮度差別進行判斷的。因此，在合適的照明水平下，目標與其背景形成合適的對比，駕駛員就能有效地識別目標。辨識出目標的覺察幾率與路面的平均亮度有一定關系，在一定范圍內，如路面亮度為0.5cd/㎡~2cd/㎡，駕駛員的覺察幾率會隨路面亮度的增加顯著增加。但是，當路面亮度超過2cd/㎡時，駕駛員覺察幾率增加的幅度就非常小，也就是說，此時增加路面亮度對提高視覺可見度沒有太大的幫助。由此可見，過高的照度對于提高道路照明效果沒有任何幫助。超出標準之上的高亮度，會造成大量的能源浪費。

　　不同級別的道路具有不同的控制設施和隔離狀況，也相應地設定了不同的車速。這對于駕駛員的視覺干擾程度也不盡相同。因此，城市照明管理者在選擇照明亮度時，應該依據不同的道路級別，有針對性地選擇合適的照度，避免不必要的能源浪費。

　　2.選擇節能光源和燈具

　　選擇道路照明光源時，應遵循的原則是：滿足照明標準要求的同時兼顧節能。從目前市面上出現的光源來看，高壓鈉燈效率高、性能穩定、壽命長、價格適中，其色溫和顯色性能夠滿足機動車道路照明的需求。因此，城市道路的照明產品應當首選高壓鈉燈。

　　就鎮流器而言，市面上的鎮流器主要分為三種：普通電感鎮流器、節能電感鎮流器、電子鎮流器。普通電感鎮流器在道路照明工程中用得最多;節能電感鎮流器如今正在推廣;電子鎮流器用得較少，但是其具有很好的發展前景。就目前道路照明中常用的150瓦~400瓦高壓鈉燈而言，鎮流器功率占燈功率的比值分別是：普通電感型大約為15%，節能電感型大約為10%，電子型約為10%以下。但是，現在電子鎮流器的技術發展得不是很成熟，其只有與150瓦以下功率的燈具配合使用，才能達到預期的效果。因此，設計者應根據城市照明工程的具體情況，酌情選擇。

　　目前，我國已制定了《高壓鈉燈能效限定值及能效等級》(GB19573-2004)、《高壓鈉燈用鎮流器能效限定值及節能評價值》(GB19574-2004)等標準。為了節約能源，建設者應選擇符合標準的節能光源和鎮流器。

　　就燈具而言，常規路燈的效率在70%以上。這個數字是在燈具滿足光強分布和眩光控制要求的前提下實現的。如果配光不合適，燈具效率再高也是沒用的。

　　在道路照明中，燈具出射的光線要經過反光器的鋁板反射以及出光口的玻璃透射，通常路燈效率能達到80%。這是比較合理的。

　　3.照明控制實現節能

　　深夜降低路面亮度是節能效果最為明顯的一項措施。

　　深夜城市的車流量小，照明管理者應該在主干路、次干路關閉部分路燈或者降低路燈的照度，合理、科學地利用能源。

　　采用雙光源燈具是一種有效的節能措施。深夜的交通流量小，路燈管理者關閉一支光源，既可以達到節能目的，又不影響路面亮度、均勻度。

　　在照明產品上安裝自動降低路燈光源功率的裝置，如雙功率鎮流器或有載調壓變壓器等，也可以實現預期的節能效果。

　　采用深夜關掉不超過半數燈具的辦法，可以實現節能效果。但是，這個措施的缺點是會導致路面亮度、均勻度下降。因此，管理者在采取這種辦法時，不要關掉道路縱向相鄰的兩盞燈具，避免均勻度降低得過多。

　　選擇合理的控制方式。采用具有可靠度高和一致性好的控制設備也是一項重要的節能措施?？刂品绞竭x擇得合理，控制設備質量可靠，做到需要開燈時立刻開啟，需要關燈時馬上關閉，精確控制全年的燈具燃點時間，可以節省一大筆電費開支。

　　在城市照明規劃設計的過程中，技術人員前期介入，按照安全、節能、環保的原則，從安全運行、控制模式、節能降耗及造價控制的角度進行規劃設計，構建道路照明與人民需求相統一的現代化、節約型城市道路照明系統。

　　此外，定期清掃燈具以及配套照明設備，對節能有著重要的現實意義。管理者以半年或者一年為限，定時對燈具以及配套產品進行清掃，可提高光源光通量利用率。此方法不受時間和空間的限制，操作性很強。

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