道路照明系統(tǒng)是城市市政系統(tǒng)的重要組成部分，城市夜景也以經(jīng)成為一個城市現(xiàn)代化水平的重要標志，隨著經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提高，人們對城市道路照明要求越來越高。不但要提高道路照明的水平，而且還要在重要路段增加步行道路照明，使道路照明水平達到國際化大都市的道路照明要求，滿足飛快發(fā)展的城市建設的需要。但是在提高城市形象，改善城市環(huán)境的同時，不可避免的帶來電費的大幅增加以及能源的巨大消耗。在強調(diào)持續(xù)發(fā)展，注重能源的政策存在一定的矛盾，道路照明節(jié)能已迫在眉睫。

　　一、對道路照明中道路照度，亮度，照度及亮度平均度，眩光限制及誘導性等評價指標進行合理的選擇已是道路進行道路節(jié)能的首要任務。

　　1、選擇合理的照度水平。

　　目前國內(nèi)設計行業(yè)在進行道路設計時，一般多參考兩本標準規(guī)范進行設計，即<<城市道路設計規(guī)范>>CJJ377-90T和<<城市道路照明設計標準>>CJJ45-2006。一些從事道路照明設計的工作者和專家通過調(diào)查了解現(xiàn)在一些大中城市幾年來修建的大量快速路及主干路網(wǎng)，其設計等級都比較高。但這并不是說我們應該追求高指標，高照度并不一定就好，有進會適得其反，而是應該針對具體的路況和實際進行合理的選擇。

　　2、合理的均勻度，眩光指標，照明燈具的安裝高度。

　　為了獲得經(jīng)濟合理的路面照度(亮度)公布，均勻度和限制眩光，一般情況，在合理的間距和安裝高度下，采用較大功率和較高的安裝高度，比較小的功率和較小的安裝高度更為經(jīng)濟合理。更能得到滿意的均勻度和眩光指標，燈具效率也更高。這就要求設計者根據(jù)實際情況恰當確定照明器的安裝高度，間距，用燈的排列方式。此外，高桿照明在廣場照明，立交橋照明等大面積照明的場合具有明顯的，不可替代的優(yōu)勢，在這樣的場合下考慮選擇高桿照明。

　　二、采用新型的節(jié)能光源及照明器。

　　1、合理選用優(yōu)質(zhì)高效的節(jié)能的電光源。

　　光源的節(jié)能主要取決于它的發(fā)光率。道路照明就盡量選用高光效的光源，還就根據(jù)電光源的顯色指數(shù)，使用壽命，調(diào)光性能，點燃特性等綜合考慮。

　　在一般道路照明通常使用的有高壓鈉燈，因為在相同的電功率下，多數(shù)設計人員喜歡選擇高壓鈉燈。因為在相同的電功率下，高壓鈉燈光要比金鹵燈大約40％，且它的透霧性比較好。而在相同道路照明要求下，金鹵燈光源的電耗多于高壓鈉燈。

　　然而，當過一步研究道路照明的要求時，人們發(fā)現(xiàn)金鹵燈光源往往在低照度水平時比高壓鈉燈具有更好的視覺效果。從照明節(jié)能的角度看，當?shù)缆氛彰魉郊s1.5cd每平方米時選用金鹵燈有利照明節(jié)能，并有利于光環(huán)境質(zhì)量的改善。因此，在道路照明設計中，在城市道路的交叉路口，公園入口，或受濃霧影響比較少的城市，道路照明水平較低的道路照明，需要明顯改善視覺環(huán)璋的場所，可以考慮選用金鹵燈照明光源。

　　2、選用優(yōu)質(zhì)高效的燈具。

　　燈具的利用系數(shù)越高，光源發(fā)出的光的利用率越大，利用系數(shù)主要決定燈具的控光能力，也和路寬，燈高，臂長及燈具的仰角等有關。對于道路照明而言，還應讓發(fā)出的光通量盡可能的落到被照的路面上，即應充分的提高燈具的光通利用系數(shù)。與燈具的安裝高度，傾斜角度，配光方式，燈具效率等有關。同時，為了滿足道路照明標準的規(guī)定執(zhí)行。燈具及其配光方式一旦選定，合理選擇安裝高度，安裝間距，傾斜角度對提高道路照明質(zhì)量是很重要的。

　　3、提高燈具維護系數(shù)。

　　在燈具材料方面，選用普遍采用新型環(huán)保節(jié)能材料的燈具。如透明燈罩使用耐紫外線聚丙烯材料以及抗沖擊聚碳塑料，透明度高，高光輸出，低眩光，光線損失極少。

　　另外，燈具的維護工作是影響照明質(zhì)量持續(xù)的一個重要因素。照明光通量衰減原因有兩個：一是光源自身點燃時間較長，光通量逐漸衰減。另一全上隨工業(yè)化發(fā)展，使燈具內(nèi)反射器及透光表面受到嚴重污染和腐蝕，引起照度值下降。為提高燈具的維護系數(shù)，可改進反射面的處理。